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柴油发动机一般故障原因分析
作者：发电机维
A.柴油机冒黑烟
1)空气滤清器堵塞；
2)活塞环磨损或断裂：
3)气缸套或活塞磨损/刮伤；
4)发动机过载；
5)喷油嘴堵雾化不良，需要调整；
6)燃油质量不好；
7)气门组件密封不良；
8)涡轮增压器工作失效。
B.柴油机冒白烟
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1)喷油器精密偶件失效，或喷油时间不对；
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2)柴油机烧机油(增压器烧机油)；
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3)气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；
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4)柴油中有水。
C.柴油机出现烧瓦现象
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1)机油质量太差；
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2)机油压力低；
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3)机油泵工作失效；
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4)轴瓦间隙过大，引起油压过低；
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5)柴油机缺水而出现高温。
D. 机油压力低的原因
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1)机油质量太差或机油使用时间太长；
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2)大小轴瓦磨损偏大；
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3)机油滤清器堵塞；
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4)机油泵磨损偏大；
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5)滤清器和滤纲脏。
E. 柴油机水温过高
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1)水泵磨损；
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2)节温器损坏；
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3)风扇皮带、水泵皮带过松；
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4)水箱过脏；
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5)冷却液不足。
F. 在高负载时，排烟管及增压器发红
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1)空气滤清器堵塞，通风不良；
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2)喷油器精密偶件失效；
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3)凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度；
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4)中冷器过脏．入气量不足；
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5)增压器工作失效。
G. 柴油机工作时功率亏损较大
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1)气缸组件磨损过人；
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2)喷油器精密偶件工作失效；
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3)油泵工作失效；
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4)配气机构工作不良；
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5)增压器工作失效。
H. 柴油机下排废气大现象或有白烟从下排废气管排出
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1)气缸组件磨损过大；
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2)油底壳有水；
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3)有拉缸现象。
I. 柴油机转速不稳
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1)燃油系统有空气或柴油格堵塞；
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2)油泵损坏供油不足；
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3)调速系统失效。
J. 油底壳有水
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1)烟管或消声器漏水；
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2)缸套破裂；
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3)缸体破裂；
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4)缸盖破裂。
K.油底壳有柴油
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1)喷油器。形圈损坏；
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2)喷油器雾化不良，滴油；
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3)喷油器安装不当。
L. 柴油机异响
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1)气门和活塞碰撞；
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2)连杆螺钉松动，活塞和缸盖碰撞；
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3)PT油泵故障而引起供油不稳；
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4)喷油器工作不良；
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5)柴油机轴瓦间隙过大。
M. 柴油机震动过大
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1)柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标；
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2)喷油器雾化不良而敲缸；
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3)柴油机和电球的连接变形；
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4)飞轮组件减震轮安装不当：
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5)曲轴、连杆各种紧固螺钉松动：
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6)增压器工作失效。
N. 柴油消耗过多的原因
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1)喷油器雾化不良；
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2)活塞缸套组件磨损过大；
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3)燃油质量不好；
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4)气门漏气；
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5)增压器失效。
